Tips Merawat Gears Rantai Motor

Tips Merawat Gears/Rantai Motor

Memiliki ebuah kendaraan memang telah menjadi hal yang telah biasa, apalgi dimasa sekarang hampir semua orang memiliki sebuah kendaraan bermotor. Banyak lagi yang memiliki kendaraan semata-mata untuk meringankan beban dan wktu untuk memenuhi kebutuhan sehari-hari, ada pula yang sengaja mempunyai motor untuk keperluan pribadi. Namun kendaraan motor lagi perlu untuk kita rawat agar motor tetap awet da tidak udah rusak. Apalagi jika jika anda dalam posisi buru-buru, lalu gears atau rantai motor anda berasalah pastinya sangat kesal. Oleh karena itu, kami berikan bagaimana cara memperpanjang masa pakai rantai maupun gear untuk motor kita, namun dapat pula digunakan pada mesin2 lain yang memakai rantai dan gear.

 

Cara Merawat Gears/Rantai Biasa:
1. Ketegangan rantai minimal 2cm, maksimal 3,5cm
2. bersihkan kotoran dari tanah maupun kerikil yang menempel di rantai
3. bila terkena air hujan atau setelah mencuci segera semprot dengan oli semprot khusus rantai,

 

Sampai saat ini baru oli semprot lah yang cocok untuk melumasi rantai, sedangkan gemuk titanium telah tidak bagus diterapkan karena sederhana ditempeli debu yang mengakibatkan seretnya pin-pin rantai.

Cara Merawat Gears/Rantai Tidak Biasa, (jauh lebih baik dari cara regular) :
1. kalau rantai udah oblak-oblek dan otak-otek, sebaiknya dilepas saja, kemudian pasang lagi secara posisi terbalik, karena posisi terbalik rantai ini masih bagus dan belum kemakan gear belakang. TAPI INGAT, klip pengoci arah pantatnya harus menghadap arus putaran rantai, jangan ikutan dibalik!
2. sebaiknya lakukan secara rutin dua bulan sekali membalik rantai, supaya rantai tidak sederhana rusak
3. kalau gear udah miring-miring atau tajem-tajem, sebaiknya dilepas saja, kemudian dipasang lagi dengan cara membalik sisinya, yang tadinya sisi luar berubah menjadi sisi dalam.
4. sebaiknya lakukan pemindahan gear ini per Three bulan sekali.

Hal tidak boleh dilakukan terhadap rantai:
1. dilumasi dengan oli bekas. (oli bekas mengandung gram dan senyawa karbon yang berdampak buruk pada elemen fe/besi)
2. terkena bensin, dapat bikin kering rantai
3. terkena oli samping, oli samping malah bikin bersih rantai, bukanny melumasi
4. terkena air accu zuur, dapat korosi
3. terlalu kendur rantai dapat lepas, terlalu kencang rantai dapat putus

 

Bila rantai dah kendur banget dan kaku atau kita sebut RANTAI RUSAK, ada cara perbaikannya, dapat pakai lagi cukuplah sampai abis gajian baru beli gantinya.

 

Caranya: cuci rantai dengan deterjen sampai bersih dan rebus OLI FILTRASI pada wajan, bila mendidih maka cemplungin rantai yang telah dicuci tadi ke wajan berisi oli mendidih tersebut selama.... paling lama 30 menit. cara ini disebut re-forged, dan cara ini pula dipakai oleh pabrik untuk melumasi rantai sebelum dipaking dan dikemas.

OLI FILTRASI adalah oli bekas yang telah melalui proses pengendapan, yang artinya oli ini didiamkan dalam wadah minimal 1 bulan, fungsi pengendapan adalah untuk memisah kotoran yang telah bercampur selama oli digunakan.